Можно сделать предположение, что после 1935 года СССР вернулся к традиционному Императорскому флагу Российской империи и затем проверить насколько оно может соответствовать истине.

Отредактировано Гость 1 (Воскресенье, 9 августа, 2026г. 20:15:43)

Фотографии с исторической встречи американских и советских войск на реке Эльбе, 1945 год...

Мемориальная доска в честь Дня Эльбы на Арлингтонском национальном кладбище.

"Историческая, официально зафиксированная встреча союзных войск состоялась два часа спустя, чуть севернее — у города Торгау. На полуразрушенном мосту командир взвода 58-й гвардейской стрелковой дивизии Александр Сильвашко приветствовал командира разведгруппы 69-й американской пехотной дивизии Уильяма Робертсона. Чтобы обозначить себя, американцы вывесили на колокольне церкви флаг США, наспех изготовленный из простыни. Звезды и полосы нарисовали марганцовкой."

Не говорит ли это о том, что звёзды на Американском флаге тогда были красными?

"Если белую простыню окрасить марганцовкой (перманганатом калия), ткань приобретёт нежно-розовый, а затем бурый или рыже-коричневый оттенок. В зависимости от концентрации раствора и времени выдержки результат может варьироваться от лёгкого розового до тёмного, почти чёрного.
uniformed.ru
thevoicemag.ru
master-stilya.vercel.app
Почему так происходит?
Марганцовка — сильный окислитель. Когда её раствор контактирует с органическими веществами (которыми являются натуральные волокна ткани), происходит химическая реакция. Раствор, который изначально ярко-фиолетовый, при взаимодействии с целлюлозой (в хлопке) или белком (в шерсти, шёлке) восстанавливается. В результате на ткани оседает оксид марганца — именно он даёт тот самый коричневый или бурый оттенок.
master-stilya.vercel.app
Важно понимать, что марганцовка скорее окрашивает поверхность волокон, а не проникает в их структуру глубоко, как промышленные красители. Поэтому цвет часто ложится неравномерно, с интересными эффектами, которые иногда используют для создания стиля «состаренной» ткани.
master-stilya.vercel.app
На что ещё стоит обратить внимание
Состав ткани. Лучше всего на марганцовку реагируют натуральные волокна: хлопок, лён, шерсть, шёлк. Синтетика (полиэстер, нейлон) практически не окрашивается в бытовых условиях. В смесовых тканях окрасится только натуральная составляющая, что может дать пятнистый, неравномерный результат.
uniformed.ru
master-stilya.vercel.app
Концентрация раствора и время выдержки. От этого напрямую зависит итоговый оттенок.
master-stilya.vercel.app
Последующая обработка. Если после окрашивания не провести нейтрализацию (например, с помощью лимонной кислоты или перекиси водорода), остатки окислителя продолжат реагировать, и цвет может стать ещё более тёмным или приобрести зеленоватые оттенки.
master-stirki.vercel.app
master-stilya.vercel.app
Важное предупреждение
Окрашивание марганцовкой — процесс непредсказуемый и потенциально опасный. Он может привести к неравномерному окрашиванию, появлению пятен, а также к повреждению волокон ткани. Кроме того, остатки марганцовки при длительном контакте с кожей могут вызывать раздражение.
master-stilya.vercel.app
Если вы хотите получить предсказуемый и стойкий цвет, лучше использовать специальные текстильные красители. А с марганцовкой лучше экспериментировать осторожно, если вообще решаться на такой шаг, и только в творческих целях, а не для обычного постельного белья.
qlean.ru
Оценить ответ
11 источников
uniformed.ru

"Если пытаться нарисовать звёзды американского флага на белой простыне марганцовкой, они не останутся белыми — и вообще не будут выглядеть как на настоящем флаге.

Что реально получится
Розово‑бурый или коричневатый оттенок. Поскольку марганцовка реагирует с волокнами ткани, любая область, куда вы её нанесёте (в том числе «звёзды»), окрасится в оттенки от нежно‑розового до тёмно‑бурого.
Неравномерность. Цвет ляжет пятнами: где‑то светлее, где‑то почти чёрным — из‑за разной впитываемости ткани и локальных химических реакций.
Эффект «состаренности». Вместо чётких белых звёзд получатся размытые фигуры с неровными краями и пятнистой окраской.
Почему не выйдет сделать белые звёзды
Марганцовка не работает как краска для фона. Она не создаёт белый цвет и не оставляет неокрашенные участки, если вы «рисуете» ею: сама ткань в местах контакта меняет цвет.
Нет способа «защитить» участки от окрашивания. В домашних условиях сложно надёжно изолировать зоны для белых звёзд так, чтобы марганцовка их не затронула. Даже резервирующие составы могут не сработать из‑за агрессивности окислителя.
Химическая природа процесса. Перманганат калия не просто красит, а окисляет волокна. Это необратимо меняет структуру и цвет материала.
Как тогда получить флаг с белыми звёздами
Если цель — именно флаг, варианты такие:

Сначала нанести звёзды другим способом (например, трафаретом белой акриловой краской либо оставить участки без обработки, если использовать другой краситель для фона).
Использовать текстильные красители нужных цветов (красный, тёмно‑синий) и оставить звёзды белыми за счёт незакрашенных участков.
Сделать аппликацию: нашить белые звёзды из неокрашенной ткани на окрашенный фон.
⚠️ Важно: марганцовка — агрессивный химикат. При работе с ней обязательно используйте перчатки, защищайте поверхности и не применяйте её для вещей, которые будут контактировать с кожей длительное время: ..."

Однако написано, что "звезды и полосы нарисовали марганцовкой"...

Полосы на Американском флаге красные, мы это знаем, и получается, что звёзды на том флаге тоже были красные..., о чем я говорил в одной из предыдущих тем, а именно, о том, чего не хватает на Американском флаге: красных звезд. Если на него добавить красные звёзды в белом окаймлении, то флаг приобретет правильные цвета, и эти цвета займут благодаря этому правильные места на таблице главенства цветов.

Это может говорить о том, что флаг США тоже был подменен в мятежное время, и подмена флага означает, что была сфальсифицирована история США.

Между прочим, такими вещами обычно занимается мятежная Англия: производит мятеж, приводит к власти нужных людей, фальсифицирует и подменяет флаги и историю страны.

Это делается с той целью, чтобы можно было незаметно управлять различными странами.

То есть, делается перепрошивка и перпрограммирование сознания отдельных народов.

Отредактировано Гость 1 (Воскресенье, 9 августа, 2026г. 23:07:58)

Мне сейчас пришла мысль, что в нашей стране есть две части, которые бор(я)тся между собой: хорошая и плохая.

Хорошую сторону олицетворяют такие вожди и императоры как Иван Грозный, Петр Великий, и многие императоры и императрицы, включая Александра III, и среди них Ленин и Сталин. Плохую -- "Николай Второй", Хрущев, Горбачев и Ельцин.

Отредактировано Гость 1 (Понедельник, 10 августа, 2026г. 12:06:12)

"Росси́йский импера́торский флот — военно-морской флот России с 20 (30) октября 1696 года или с 22 октября (2 ноября) 1721 года по 3 (16) апреля 1917 года."

Я думаю, что Императорский флаг был главным флагом Императорского флота Российской империи.

В Советской России ему соответствовал "Ленинский флаг", который по своей форме представляет собой все тот же Императорский флаг.

Поэтому при Петре Великом и наверное и далее использовались оба типа флагов: Императорский флаг и Русский флаг. Все прочие суда, торговые и т.д. ходили под Русским флагом.

Вот это вот ложная информация из Википедии:

"Сравнение российского Балтийского флота в 20-х годах XVIII века с флотами европейских стран (боеспособные линейные корабли):"

Россия    1709 год — 0
1720 год — 25."

Британия -- 1721 год — 79
(из 124 числившихся)...

Можно рассмотреть например следующую гравюру.

https://rusmuseumvrm.ru/data/collection … /index.php

Пикарт П.
(мастерская)
1668, Голландия – 1737, Санкт-Петербург
Флот на пути к Выборгу в 1710 году / Определенный порядок ... через каковым образом флот и транспорт Петербурга и Кронштата отправлен ...1710 г. в Выборг
1710

Офорт, резец. И.: 41,2 х 51; л.: 58 х 71,2
Гр.-31963
Период
XVIII век
Типология / подвид
Гравюра на металле
Ключевые слова
Лодки, парусники, корабли
Участие в виртуальных выставках и 3D-турах
Санкт-Петербург. Город и горожане
Схематическое изображение боевых порядков кораблей русского флота во время „ледового“похода из Петербурга и Кронштадта к осажденному русскими войсками Выборгу в мае 1710 года. Всего в походе участвовало 250 судов, которые с большим трудом пробились через льды Финского залива и ускорили сдачу Выборга русским войскам. Елена Мишина // Санкт-Петербург: Портрет города и горожан. СПб, 2003. С. 34.

Если верить Википедии, то на этой гравюре мы должны видеть примерно 0 кораблей.

"Вы спрашиваете про очень интересную гравюру! Я собрала главное: и про саму работу, и про то, как на ней «прочитаны» корабли.

О гравюре
Её полное название: «Боевые порядки русского флота на пути к Выборгу в мае 1710 года». Часто в описаниях встречается и вторая часть заголовка: «Определённый порядок… через каковым образом флот и транспорт Петербурга и Кронштата отправлен… 1710 г. в Выборг».

Автор: Питер Пикарт (1668, Голландия — 1737, Санкт-Петербург). Работу создавали в его мастерской.
Дата: обычно указывают около 1711 года.
Техника: офорт с резцом.
Сюжет: схематичное изображение того, как был выстроен русский флот во время так называемого «ледового» похода. Корабли и транспортные суда шли из Петербурга и Кронштадта к осаждённому Выборгу. Поход осложнялся тем, что Финский залив ещё не полностью освободился ото льда. Флот успешно пробился, доставил подкрепление и припасы, что ускорило сдачу города.
Надпись: на гравюре есть картуш (декоративная рамка) с текстом, который как раз и поясняет замысел: какой порядок следования утвердил царь, откуда вышли суда (Санкт-Петербург и Кроншлот), когда отправились (1 мая 1710 года) и когда прибыли к Выборгу (7 мая).
Про номера и описание кораблей
На изображении каждому крупному судну присвоен порядковый номер. Задача исследователя — сопоставить эти цифры с реальным составом эскадры и узнать названия кораблей.

Историки и специалисты по морской истории действительно провели такую работу. В результате удалось идентифицировать многие типы судов, участвовавших в походе. Среди них встречались:

линейные корабли;
фрегаты;
шнявы (небольшие двухмачтовые суда; например, на гравюре можно найти шняву «Бевер», которая позже была переоборудована в брандер);
другие вспомогательные и транспортные суда.
Важное замечание: в искусствоведческой среде есть дискуссия. Некоторые исследователи предполагают, что оригинальный оттиск мог подвергнуться правке — например, нижний картуш с пояснениями могли отрезать, из-за чего часть расшифровки номеров потерялась. Поэтому к некоторым идентификациям стоит относиться с осторожностью и сверяться с актуальными научными публикациями.

Где можно изучить подробнее
— здесь есть детальная страница гравюры с возможностью рассмотреть фрагменты и почитать пояснения.
— в коллекции музея хранится один из экземпляров оттиска, в аннотации к которому тоже есть разбор изображения.
Если при просмотре фрагментов гравюры вы заметите какое-то конкретное судно и захотите узнать его название и историю — напишите, разберу вместе!"

"Я  проверила данные: на гравюре Питера Пикарта действительно пронумерованы суда, и историки по этим номерам восстановили состав эскадры. Сразу оговорюсь: на изображении схематично показаны в основном крупные и особо значимые суда — весь флот (а в походе участвовало около 250 судов) на одном листе не поместился бы. Вот как распределились типы по номерам:

Линейные корабли — 1 (под № 1).
Фрегаты — 9 (номера: 1, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11). Среди них, например, «Олифант» (флагман вице-адмирала Крюйса), «Михаил Архангел», «Нарва», «Ивангород», «Шлиссельбург», «Думкрат», «Петербург», «Кроншлот».
Шнявы — 7 (номера: 2, 12, 13, 14, 15, 17, 18). В их числе «Лизет» (на ней шёл сам Пётр I в чине контр-адмирала), «Адлер», «Осташковская», «Сант Яким», «Мункер», «Дегас», «Феникс».
Брандеры — 5 (номера: 20, 21, 22, 23, 24). Интересно, что некоторые из них раньше были фрегатами, но из-за износа переоборудовали.
Тартаны — 2 (номера: 16, 31).
Транспортные и грузовые суда — тоже отмечены (например, под № 28).
Пару важных нюансов
Гравюра — это не детальный реестр. Она фиксирует боевые порядки и ключевые единицы, поэтому мелких вспомогательных судов на ней меньше, чем в реальных списках похода.
Сопоставление номеров с названиями — результат работы историков, которые сверяли гравюру с архивными документами того времени (например, с донесениями участников).
Хотите, расскажу подробнее про какой-нибудь из этих типов судов или про то, как именно флот пробивался сквозь льды к Выборгу?"

"На  гравюре Питера Пикарта под № 1 изображён линейный корабль «Рига».

Что о нём известно
Происхождение и спуск на воду. «Рига» — один из первых крупных линейных кораблей, построенных для Балтийского флота на Новой Адмиралтейской верфи в Санкт‑Петербурге. Его спустили на воду в 1710 году.

Характеристики. Это был 50‑пушечный линейный корабль 4‑го ранга. В начале XVIII века такие корабли составляли основу боевой мощи флота: они были достаточно мощными, чтобы участвовать в линейном сражении, и при этом достаточно манёвренными для действий в прибрежных и мелководных районах Балтики.
Роль в походе к Выборгу. Поскольку корабль спустили на воду именно в 1710 году, его участие в ледовом походе к Выборгу было особенно символичным: это был один из первых плодов зарождающегося петербургского кораблестроения. Появление такого корабля в составе эскадры показывало, что Россия не только собирает флот из купленных и трофейных судов, но и строит собственные боевые единицы.
Почему иногда возникает путаница
В списках флота того времени много кораблей, и можно встретить упоминания других крупных судов той эпохи, например, «Полтаву» (её заложили чуть позже, в 1712 году) или «Гото Предестинацию» (она служила на Азовском море). Но именно «Рига» соответствует и номеру на гравюре, и хронологии событий 1710 года."

Уже эта информация показывает что за один два года нельзя было приобрести столько кораблей, но я думаю, что на самом деле все было ещё интересней.

Если я правильно помню, когда на службу был приглашен адмирал Крейс в конце 16 века, в России было около 50-60 кораблей.

"За весну 1699 года вице-адмирал осуществил сразу несколько дел, которые Пётр I едва ли считал выполнимыми, когда поручал их Крюйсу. Адмирал отремонтировал и привёл в «доброе» состояние 58 военных судов, считавшихся до того непригодными для плавания. Одновременно Крюйс возглавил работы по закладке 60 новых кораблей, а также сделал черновые чертежи первого русского 58-пушечного линейного корабля «Гото Предестинация» («Божие Предвидение») и совместно с царём Петром надзирал за его строительством."

"К осени 1703 года была заложена группа из 10 фрегатов, положившая начало Балтийскому флоту Петра Великого. Головным и самым мощным среди кораблей этой первой флотской эскадры был «Штандарт», спроектированный и построенный при личном участии самого царя Петра I. Остальные: 7 типа «Шлиссельбург» на Олонецкой верфи и 2 типа «Архангел Михаил» на Сясьской верфи — отличались от базового проекта лишь наличием в корпусе портиков для гребных вёсел, обусловленных эксплуатационной необходимостью."

А вот ещё один линейный корабль:

"«Штанда́рт» — первый парусный фрегат Балтийского флота Российской империи, заложенный по указу царя Петра I и приказу губернатора Меншикова, участник Северной войны. До 1710 года во всех документах числился в качестве линейного корабля."

Но получается, что и остальные девять -- это линейные корабли, если они мало чем отличались от этого корабля?

"«Думкрат» — 32-пушечный парусный фрегат русского флота. Участвовал в Северной войне 1700—1721 годов, в 1708 году был флагманским кораблём Балтийского флота."

Странно, что здесь корабли с таким числом пушек, а примерно в 1725 году начинает строиться стопушечный линейный корабль "Петр Первый и Второй".

"Архитектура корабля и главные размерения корпуса.

По компановочной схеме «Думкрат» представлял собой двухдечный корабль с кормовой надстройкой: галфдеком (шканцами) и ютом.

По своим главным размерениям фрегат соответствовал кораблям V ранга по Британской ранговой классификации 1706 года: длина корабля по гондеку равнялась 110 голландским футам или 33,6 метра, ширина по набору корпуса в шхергане без учёта обшивки — 32 голландским футам 10 дюймам или 10 метрам, глубина интрюма — 13 футам или 4 метра."

Это была не Британская ранговая классификация, это уж точно. Провинция России (Англия в то время) не могла быть каким то ориентиром в этом смысле. Совсем наоборот, Петр Великий передал некоторые технологии построения кораблей Англии в 1698 году, которая не могла в то время сама конкурировать например с Голландией. Голландия настолько превосходила в то время Англию, что эту последнюю рядом с Голландией можно даже не упоминать.

Двухдечный корабль -- это значит двухпалубный. Трехпалубный корабль "Петр Первый и Второй" имел сто пушек. Я думаю, что двухпалубные корабли могли иметь около шестидесяти пушек.

"«Го́то Предестина́ция» (макароническое название со значением «Божье провидение» или в переводе с лат. — «предопределение», от нем. Gott и лат. praedestinatio) — российский 58-пушечный парусный линейный корабль, спущенный на воду 27 апреля (8 мая) 1700 года на воронежской верфи Воронежского адмиралтейства. Строился по проекту русского царя Петра I под руководством известного в будущем корабельного мастера Федосея Моисеевича Скляева. Пётр I принимал участие и в кораблестроительных работах; он же руководил церемонией закладки корпуса «Гото Предестинации» и участвовал в спуске корабля на воду."

Класс и тип судна
Линейный корабль 4 ранга.

Это ещё один линейный корабль, судя по изображениям, двухпалубный корабль.

"«Гото Предестинация» стал первым российским линейным кораблём и первым кораблём IV ранга по (Российской? -- мое дополн.) ранговой классификации 1706 года, созданным в России без участия иностранных специалистов. Во время своей службы линейный корабль входил в состав Азовского флота. После неудачного Прутского похода и потери Азова корабль был продан Османской империи."

В этой теме с помощью старых гравюр был сделан вывод, что не было "неудачи Прутского похода", а была победа Петра Великого в этом сражении и по ее итогу заключение мира. Петр Великий не терял Азов и выход в Чёрное и Средиземное море, а наоборот получил, я считаю, полный доступ в этом направлении.

https://rusmuseumvrm.ru/data/collection … /index.php

Шхонебек А.
1661, Роттердам – 1705, Москва
Корабль «Предестинация» со стороны носа
1701

Бумага, резец, офорт. И.:50,1х59. Л.:53,2х59,7
Гр.-38715
Период
XVIII век
Типология / подвид
Гравюра на металле
Категория
Пейзаж
Ключевые слова
Эпоха Петра I (1682-1725) | мифологические и сказочные персонажи | лодки, парусники, корабли | морской пейзаж | лошади | облака
Участие в виртуальных выставках и 3D-турах
Петр Великий и его эпоха. Петру I посвящается
«Го́то Предестина́ция» («Божье провидение» или в переводе с лат. — «предопределение) — российский 58-пушечный парусный линейный корабль, спущенный на воду 27 апреля (8 мая) 1700 года на воронежской верфи. Строился по проекту Петра I под руководством известного в будущем корабельного мастера Федосея Моисеевича Скляева. Пётр I принимал участие и в кораблестроительных работах; он же руководил церемонией закладки корпуса «Гото Предестинации» и участвовал в спуске корабля на воду.

См. также Корабль «Предестинация». Вид с кормы / Военный корабль Петра I, построенный в Воронеже (Гр.-7256).

Флаги на этой гравюре были откорректированы в мятежное время (при "Николае Втором", а затем, по-видимому, при Хрущёве).

"В списке корабельного состава Балтийского флота от 1708 года, составленном английским дипломатом Чарльзом Уитвортом, «Думкрат» фигурирует как корабль с 32 орудиями."

Просто смешно, если кто то считает это серьезным источником для исследования состояния кораблей Петра Великого. Давайте спросим главного лжеца на планете, что было в прошлом. Так это нужно понимать?

"Парусный фрегат был заложен на стапеле Олонецкой верфи 9 (20) июля 1706 года и после спуска на воду 8 (19) июня 1707 года вошёл в состав Балтийского флота России. Строительство вёл корабельный мастер Выбе Геренс."

"В 1708 году выполнял функции флагманского корабля Балтийского флота. В списке «судов царского флота», находившегося в мае 1708 года на якорях в тридцати верстах от Санкт-Петербурга между островом Ричарда и Кроншлотом под общим командованием генерал-адмирала Ф. М. Апраксина и вице-адмирала К. И. Крюйса, составленном английским дипломатом Чарльзом Уитвортом, фигурирует во главе отряда из 12 кораблей, состоявшего из кораблей «Думкрат», «Олифант», «Нарва», «Санкт-Петербург», «Святой Михаил», «Ивангород», «Триумф», «Кроншлот», «Фама», «Дерпт», «Штандарт» и «Шлиссельбург».

В кампанию 1710 года в мае принимал участие в ледовом походе кораблей Балтийского флота от Кроншлота в Выборгу. С 1 (12) мая по 14 (25) мая находился в составе эскадры кораблей под командованием Петра I и сопровождал транспортные суда до Берёзовых островов. При этом 6 (17) мая оказывал активное участие затёртым льдами транспортным судам, пробился к ним под полными парусами и вывел из ледяной ловушки."

"В кампанию 1712 года фрегат в море не выходил, а в следующем 1713 году он был разобран у острова Котлин."

К этой информации в Википедии я отношусь с большим подозрением (на фоне информации, что некий "английский корабль" служил больше ста лет, которую я видел где то, и скорее всего речь шла о голландском корабле, или может быть даже русском корабле) и вижу в этом фальсификацию, целью которой является показать, что у России были плохо построенные корабли. Что невозможно, потому что при Петре Великом Россия снова стала планетарной державой и царицей морей.

Отредактировано Гость 1 (Понедельник, 10 августа, 2026г. 17:01:59)

http://www.navy.su/-1850/battleships/ba … /index.htm

http://www.navy.su/-1850/battleships/58-66/delfin.htm

http://www.navy.su/-1850/battleships/58-66/shpaga.htm

"СКОРПИОН"
Описание
Два 60-пушечных корабля, построенные на Воронежской верфи. Строитель О. Най.

"СКОРПИОН"

Вооружение - 60 орудий ; Экипаж - 550 человек.

Заложен в январе 1704, спущен в 1709, вошел в состав Азовского флота.

В 1710 переделывался в Таврове для участия в кампании 1711. Весной 1711 из-за малой воды не был спущен. Разобран в Таврове в 1727.

Командир: В. Шельтинг (1711).   

"ЦВЕТ ВОЙНЫ" ("ОРЛАХ-БЛЮМ")

Вооружение - 60 орудий ; Экипаж - 550 человек.

Заложен январе 1704, спущен в 1709, вошел в состав Азовского флота.

В 1710 переделывался в Таврове для участия в кампании 1711. Весной 1711 из-за малой воды не был спущен. Разобран в Таврове в 1727.

Командир: Б. Эдвард (1711)."

"ИНГЕРМАНЛАНД"
Описание
Два 64 - пушечных корабля, построенные в Санкт - Петербургском адмиралтействе. Строитель Р. Козенц. Проект кораблей этого типа разработан Петром 1. Корабли отличались огневой мощью, скоростью, прекрасной мореходностью, прочностью и пропорциональностью корпуса, совершенством парусного вооружения.

"ИНГЕРМАНЛАНД"

Длина - 46,3 м ; Ширина - 12,8 м ; Вооружение - 64 орудий ; Экипаж - 470 человек.

Заложен 30 октября 1712 г. Спущен 1 мая 1715 г. Вошел в состав Балтийского флота.

Был любимым кораблем Петра 1, на нем он поднимал свой штандарт в 1715, 1716, 1718, 1719 и 1721. Участвовал в Северной войне 1700 - 1721. В июле - августе 1715 в составе эскадры крейсировал в Финском заливе. В апреле - мае 1716 с эскадрой находился в крейсерстве у острова Борнгольм. В июле 1716 с эскадрой пришел в Копенгаген. С 5 по 14 августа находясь на этом корабле, Петр I вступил в командование соединенным русско-английско-датско-голландским флотом (20 русских, 19 английских, 17 датских и 25 голландских кораблей) Этот флот должен был найти и уничтожить шведский флот. 22 октября вернулся в Ревель. С 4 июня по 16 июля 1717 в составе эскадры генерал - адмирала графа Ф.М. Апраксина участвовал в крейсерстве у берегов Швеции и высадке десанта на о. Готланд. В июле - августе 1718 во главе флота под флагом Петра 1 крейсировал в Финском заливе. В июне - июле 1719 с флотом крейсировал у полуострова Гангут, прикрывая переход гребного флота с десантом на борту к берегам Швеции. В июне 1721 с отрядом перешел из Кронштадта в Ревель и под флагом Петра 1 ходил из Ревеля в залив Рогервик, затем принял участие в маневрах флота. 5 сентября после заключения Ништадтского мирного договора пришел в Кронштадт. В июне - августе 1722 в составе эскадры находился в практическом плавании в Финском заливе. В июне - октябре 1724 с эскадрой находился у Красной Горки для обучения экипажа. Петр 1 подписал указ: “Хранить для памяти”.

С 1725 в море не выходил. В 1727 отремонтирован. К 1738 корпус прогнил, корабль заполнился водой и сел на мель в Кронштадтской гавани. Разобран после 1739.

Командиры:  М.П. Госслер (1715 - 1720, 1722, 1724), К.П. Верден (1721).

"МОСКВА"

Длина - 46,3 м ; Ширина - 12,8 м ; Вооружение - 64 орудий ; Экипаж - 470 человек. 

Заложен 30 октября 1712 г. Спущен 27 июня 1715 г. Вошел в состав Балтийского флота.

Участвовал в Северной войне 1700 - 1721. В  июле 1716 с отрядом пришел из Кронштадта в Ревель и маневрировал у Ревеля для обучения экипажа. 23 сентября вместе с кораблем “Шлиссельбург” вышел в Копенгаген на соединение с эскадрой, но в море встретил фрегат с приказом о возвращении и 28 октября прибыл в Ревель. С 4 июня по 16 июля 1717 во главе эскадры под флагом генерал - адмирала графа Ф.М. Апраксина участвовал в крейсерстве у берегов Швеции и высадке десанта на о. Готланд. В июле - сентябре 1718 в составе эскадры крейсировал в Финском заливе. В июне - июле 1719 с корабельным флотом крейсировал у полуострова Гангут, прикрывая переход гребного флота с десантом на борту к берегам Швеции. В июне 1721 в составе эскадры сопровождал корабль “Ингерманланд” под флагом Петра 1 в залив Рогервик, затем принял участие в учениях. 5 сентября после заключения Ништадтского мирного договора пришел в Кронштадт. В 1722, 1723 и 1725 в составе эскадр находился в практических плаваниях в Финском заливе. В 1724 и 1726 с эскадрой находился на Кронштадтском рейде для обучения экипажа. Разобран после 1732.

Командиры: Я. Фангофт (1716), П.И. Сивере (1717 - 1718), В. Гей (1719, 1723), Я. Блорий (1720), В. Фангент (1721, 1724), Д. Деляп (1725 - 1726)."

""ИСААК-ВИКТОРИЯ"
Описание
"ИСААК-ВИКТОРИЯ"

Длина - 46 м ; Ширина - 12,8 м ; Вооружение - 66 орудий ;  Экипаж - 470 человек.

Заложен 15 июля 1716, спущен 30 мая 1719. Построен в Санкт-Петербургском адмиралтействе. Строитель О. Най. Вошел в состав Балтийского флота.

В июле 1720 испытывался на ходу у Красной Горки. В июне 1721 в составе эскадры сопровождал корабль “Ингерманланд” под флагом Петра I в залив Рогервик. В июле - августе 1721 находился с флотом в практическом плавании. В сентябре 1721 в составе отряда капитан-командора Н.А. Синявина ходил в Гельсин-гфорс. После заключения Ништадтского мирного договора вернулся в Кронштадт. В 1722-1725 в составе эскадр находился в практических плаваниях в Финском заливе. Летом 1726 с флотом находился на Кронштадтском рейде для обучения экипажа. В 1727 и 1728 стоял в готовности в Кронштадтской гавани, но эскадра в море не выходила. В 1733 с корабля снят такелаж и передан на строящиеся суда. Разобран после 1739.

Командиры: К. Фандервилен (1720), граф А.П. Апраксин (1721, 1723-1724), П. Бенс (1725), З.Д. Мишуков (1726), Я.С. Барш (1728).

"АСТРАХАНЬ"

Длина - 46 м ; Ширина - 12,8 м ; Вооружение - 66 орудий ;  Экипаж - 470 человек.

Заложен 26 декабря 1716, спущен 2 октября 1720. Построен в Санкт-Петербургском адмиралтействе. Строитель О. Най. Вошел в состав Балтийского флота.

В июле-августе 1721 с флотом находился в практическом плавании в Финском заливе. В 1722, 1723 и 1725 в составе отрядов и эскадр находился в практических плаваниях в Финском заливе. В 1724, 1726 и 1727 с эскадрой находился на Кронштадтском рейде для обучения экипажа, но в море не выходил. В 1728-1731 корабли Кронштадтской эскадры не вооружались. В 1733 с корабля снят такелаж и передан на строящиеся суда. Разобран в 1736.

Командиры: И.К. Муханов (1721, 1724), М. Грис (1723), Ф. Вильбоа (1725), Р. Литель (1726).

"СВЯТАЯ ЕКАТЕРИНА"

Длина - 46,6 м ; Ширина - 12,8 м ; Вооружение - 66/70 орудий ; Экипаж - 470 человек.

Заложен 28 сентября 1718 в Санкт-Петербургском адмиралтействе. Строитель Р. Броун. Спущен 16 марта 1721, вошел в состав Балтийского флота.

В 1721-1723 в составе эскадр находился в практических плаваниях в Финском заливе. В июле 1723 плавал под флагом Петра I. В 1726 и 1732 с флотом находился на Кронштадтском рейде для обучения экипажа. В 1727 и 1728 стоял в готовности в Кронштадтской гавани, но эскадра в море не выходила. Разобран после 1736 в Кронштадте.

Командиры: М.П. Госслер (1721), Д.С. Калмыков (1722-1723 и 1728), Г. Агазен (1726), Д. Никлас (1732).

"ПАНТЕЛЕЙМОН-ВИКТОРИЯ"

Длина - 46 м ; Ширина - 12,2 м ; Вооружение - 66 орудий ; Экипаж - 470 человек.

Заложен 22 марта 1719 в Санкт-Петербургском адмиралтействе. Строитель М. Пангалой. Спущен 27 июля 1721, вошел в состав Балтийского флота.

М. Пангалой построил корабль по собственному проекту ,на “французский манер”. Для обеспечения надежной продольной прочности он впервые в отечественном судостроении применил систему диагональных связей.

В 1722, 1723 и 1727 в составе отрядов и. эскадр находился в практических плаваниях в Финском заливе. В 1726 с эскадрой находился на Кронштадтском рейде для обучения экипажа, но в море не выходил. С 1728 стоял в Кронштадтской гавани, не вооружался. В сентябре 1734 перешел из Кронштадта в Ревель. Разобран в 1736.

Командиры: Ф. Вильбоа (1721), Д. Вильстер (1723), К.Н. Зотов (1726), М. Коробин (1728), А. Аболешев (1734).

"ДЕРБЕНТ"

Длина - 46,1 м ; Ширина - 12,8 м  ; Вооружение - 64/66 орудий ; Экипаж - 470/483 человек.

Заложен 11 января 1719 в Санкт-Петербургском адмиралтействе. Строитель Р. Козенц. Спущен 27 июля 1724, вошел в состав Балтийского флота.

В 1725 в составе эскадры находился в практическом плавании в Финском заливе. 15 мая 1726 с эскадрой вышел на Кронштадтский рейд. 28 июня во время шквала с грозой ударом молнии убило 5 человек, оглушило и ранило 32 человека. Были повреждены фок-мачта и бак. Введен в гавань и отремонтирован. 26 июля-14 августа 1727 во главе эскадры вице-адмирала Н.А. Синявина перешел из Кронштадта в Киль. Доставил в Голштинию цесаревну Анну Петровну и ее мужа герцога Гольштейн-Готторпского. 8 сентября вернулся в Кронштадт. В 1728-1731 стоял в Кронштадтской гавани, не вооружался. Летом 1732 находился на Кронштадтском рейде, но в море не выходил. Разобран после 1739.

Командиры: С. Армитаж (1725), В.Ф. Люис (1726-1728), барон Г. Шлейниц (1731-1732).

"НАРВА"

Длина - 47,2 м ; Ширина - 13,1 м ; Вооружение - 64/66 орудий ; Экипаж - 400 человек.

Заложен 7 декабря 1718 в Санкт-Петербургском адмиралтействе. Строитель Г.А. Меншиков. Спущен 11 октября 1725, вошел в состав Балтийского флота.

Летом 1726 с эскадрой находился на Кронштадтском рейде для обучения экипажа, но в море не выходил. В 1727, 1732 и 1733 в составе эскадр находился в практических плаваниях в Финском заливе. В 1728-1731 стоял в Кронштадтской гавани, не вооружался. Участвовал в действиях флота под Данцигом в 1734. С 15 по 26 мая с эскадрой адмирала Т. Гордона перешел из Кронштадта к Пиллау, прикрывал выгрузку с транспортов осадной артиллерии, затем до 10 июня крейсировал, блокируя Данциг с моря. 10 июня пришел на Данцигский рейд. 13 июня преследовал три корабля, обнаруженные в море. Когда при сближении корабли подняли датский флаг, вернулся на рейд. 14 июня принимал с берега на борт пленных французов. 30 июня с эскадрой пришел в Ревель, а 2 июля в Кронштадт. Больше в море не выходил. Разобран после 1739.

Командиры: Ф. Вильбоа (1726), Б. Лебядников (1728, 1734), А. Гохстрат (1732), У. Вильстер (до 3 июля 1733), И.Г. Черевин (с 7 июля 1733).

"СВЯТАЯ НАТАЛЬЯ"

Длина - 47,4 м ; Ширина - 13,1 м ; Вооружение - 66 орудий

Заложен 17 мая 1719 в Санкт-Петербургском адмиралтействе. Строитель Р. Козенц. Спущен 17 сентября 1727, вошел в состав Балтийского флота.

С 27 мая по 4 июня 1729 с отрядом выходил из Кронштадта к Красной Горке для маневров. В 1732 и 1733 в составе эскадр находился в практических плаваниях в Финском заливе. Участвовал в действиях флота под Данцигом в 1734. С 15 по 26 мая с эскадрой адмирала Т. Гордона перешел из Кронштадта к Пиллау, прикрывал выгрузку с транспортов осадной артиллерии, затем до 10 июня крейсировал, блокируя Данциг. 10 июня пришел на Данцигский рейд. 14 июня принимал с берега на борт пленных французов. 30 июня с эскадрой пришел в Ревель, а 2 июля в Кронштадт. Больше в море не выходил. Разобран после 1739 в Кронштадте.

Командиры: М. Фрем (1728), Р. Литель (1729), С. Армитаж (1732), Д. Бестужев (до 13.9.1733), Г. Сниткер (с 13.9.1733), М. Киселев (1734)."

""БОЖИЕ ПРЕДВИДЕНИЕ" ("ГОТО ПРЕДЕСТИНАЦИЯ")
Описание
Длина - 36 м ; Ширина - 9,4 м ; Вооружение - 58 орудий ; Экипаж - 253 человека.

Заложен 19 ноября 1698 на Воронежской верфи. Строители Петр Михайлов и Ф.М. Скляев. Спущен 27 апреля 1700, вошел в состав Азовского флота.
Первый русский корабль, который был построен без помощи иностранных мастеров. Строился по чертежу, привезенному Петром I из Англии, но существенно им переработанному. Петр значительно уменьшил осадку, что потребовало поиска новых пропорций для обеспечения основных мореходных качеств. Корабль обладал хорошей остойчивостью и был самым быстроходным в Азовском флоте. Киль корабля отличался особым устройством, изобретенным Петром. Он крепился не сквозными болтами, а ершами, и, в случае если бы киль оторвало, течь кораблю не угрожала. На спуск корабля в Воронеж приехали русские государственные деятели и дипломатический корпус. В апреле 1702 он был переведен из Воронежа в Устье. В сентябре 1705 установлен на камели и в июне 1710 переведен в Азов. В июне 1711 прибыл в Таганрог и вошел в состав эскадры вице-адмирала К.И. Крюйса. При заключении Прутского мирного договора Петр I надеялся вывести корабль через пролив Дарданеллы в Средиземное море и далее в Балтийское, но турки отказались пропустить русские суда через проливы. В октябре 1711 при передаче Азова продан турецкому правительству.

Командиры: С. Камер (1710), Г. Нанинг (до августа 1711), С. Шхон (с августа 1711)."

Здесь очевидная ложная информация. Чертеж был привезен из Голландии. Англичан и их сообщников, распространивших этот фейк, нужно приковать к позорному столбу за враньё.

Соответственно, в правильной версии истории, где выход в Чёрное море и Средиземное море при Петре Великом не был потерян, не было и тех событий, которые могли бы произойти, если бы не было той победы.

Сам масштаб строительства кораблей при Петре говорит о том, что он двигался вперёд и был абсолютным победителем.

"ЧЕРЕПАХА" ("ШХЕЛЬПОТ")
Описание
Длина - 37,5 м ; Ширина - 10,8 м ; Вооружение - 58 орудия ; Экипаж - 253 человека.

Заложен в ноября 1698 на Воронежской верфи. Строитель О. Най. Спущен 24 апреля 1700, вошел в состав Азовской флотилии.

В 1702 переведен из Воронежа в Устье. В 1710 ремонтировался в Таврове для участия в кампании 1711, но из-за малой воды с блоков не сошел и остался в Таврове. Разобран в Таврове в 1727.

Командир: В. Фангент (1711)."

"СВЯТОЙ ГЕОРГИЙ" ("САНТ-ИОРИЙ")
Описание
Длина - 41,2 м ; Ширина - 11,3 м ; Вооружение - 66 орудия ; Экипаж - 430 человек.

Заложен в октябре 1697 на Воронежской верфи, спущен в 1701, вошел в состав Азовского флота.

В 1702 переведен из Воронежа в Устье и отправлен в Азов. В 1703 перешел в Таганрог. В июня-августа 1706 ходил в урочище Берды за солью. В 1709 пришел в Азов для ремонта. При передаче Азова туркам в 1711 стоял на берегу в ремонте. (?)

Командиры: Л. Демьянов (1702), Л. Стель (1706)."

Не тот ли это "Святой Георгий", который англичане считают своим более чем столетним кораблем?

"Такой корабль — английский линейный корабль «Чарльз» (ещё его называли «Святой Георгий»). Его построили в 1668 году, а пустили на слом только в 1774 году. То есть он действительно прослужил больше ста лет — 106 лет.

Почему он так долго служил?
Секрет в нескольких факторах:

Прочность конструкции. При строительстве использовали качественный дуб, а корпус регулярно осматривали и своевременно ремонтировали.
Перестройки и тимберовка. В XVIII веке для продления жизни корабля часто проводили глубокую перестройку (тимберовку) — укрепляли корпус, меняли обшивку, обновляли вооружение и такелаж. Это позволяло продлевать службу даже старым судам.
Бережное использование. Корабль не сразу пустили на слом: его ещё долго использовали в учебных целях и для вспомогательных задач, прежде чем окончательно списать.
Важное уточнение
Иногда возникает путаница: люди вспоминают знаменитый HMS Victory (1778 года постройки), но он не подходит под условие «служил больше ста лет» в контексте вопроса. Victory действительно знаменита (в том числе Трафальгарским сражением), но на действительной военной службе она оставалась лишь до 1812 года, а сейчас это музей. А вот «Чарльз» (Святой Георгий) — тот самый пример, который ищут в таких вопросах.

Я
Алиса
Корабль HMS Charles (позднее переименованный в HMS St George) изначально, при спуске на воду в 1668 году, был 96‑пушечным линейным кораблём.

Как менялось вооружение
После перестройки 1701 года корабль стал 90‑пушечным второсортным линейным кораблём.
В 1740 году, после очередной перестройки, он также сохранял вооружение в 90 пушек: на передней палубе — 26 × 32‑фунтовых, на средней — 26 × 18‑фунтовых, на верхней — 26 × 9‑фунтовых, на квартердеке — 10 × 6‑фунтовых и на кубрике — 2 × 6‑фунтовых орудия."

Может быть это корабль (один из числа кораблей), который восстановил адмирал Крейс, который как раз в это время приехал в Россию и восстановил около 60-ти кораблей?

Цари Михаил Федорович и Алексей Михайлович сотрудничали с голландцами и голландцы строили в России корабли. Вот отсюда и может происходить подлинная история "Святого Георгия", переписанная и украденная самыми позорными на планете английскими мятежниками в мятежное время (при "Николае Втором", а затем возможно при Хрущёве).

Отредактировано Гость 1 (Понедельник, 10 августа, 2026г. 18:19:42)

"Я проверила исторические данные: весной 1699 года под руководством Корнелиуса Крюйса отремонтировали 58 военных кораблей. Важно уточнить: речь именно о восстановлении — приведении в «доброе» состояние судов, которые до этого считались непригодными для плавания.

При этом масштаб его работы был шире: одновременно он ещё и возглавил закладку 60 новых кораблей. То есть Крюйс не просто чинил старый флот, но и активно закладывал основу для его расширения.

Кроме того, его вклад не ограничился только ремонтом и строительством. Он также сделал первые черновые чертежи первого русского 58-пушечного линейного корабля «Гото Предестинация» («Божие Предвидение») и контролировал его строительство."

"...об английском линейном корабле HMS Charles (первоначальное название), который позже переименовали в HMS St George («Святой Георгий»). И да, вы верно посчитали: его построили в 1668 году, а отправили на слом в 1774-м — то есть корабль действительно прослужил 106 лет.
znanierussia.ru
en.wikipedia.org
ru.wikipedia.org*
forum.korabli.su

"Корабль не раз проходил перестройки. Например, в 1699–1701 годах его перестроили на верфи в Портсмуте, после чего он стал 90-пушечным кораблём второго ранга.
en.wikipedia

"Кстати, в 1668 году при царе (Алексее Михайловиче) активно велись государственные дела, а в Москве завершалось строительство знаменитого деревянного дворца в Коломенском.
moskvam.ru

"Да, по указу царя Алексея Михайловича в 1668 году в селе Дединово на Оке был построен первый русский военный корабль — «Орёл».
litres.ru
ru.ruwiki.ru
Судно предназначалось для охраны русских торговых судов на Каспийском море.
ru.ruwiki.ru

Корабль "Орёл" строили голландцы, и они могли построить и "Святого Георгия", либо это может быть тот самый "Орёл" (а не "Чарльз"), если такое возможно...

Отредактировано Гость 1 (Понедельник, 10 августа, 2026г. 18:36:39)

"Георг в битве при Схевенингене, 31 июля (по юлианскому календарю) / 10 августа (по новому стилю) 1653 года."

Русские флаги с правильными цветами (т.е. с правильно расположенными цветовыми полосами так называемого "триколора").

Вот поэтому и требовалось подменить флаги при "Николае Втором" и Хрущёве: мятежная Англия украла и присвоила себе историю России, и на это указывает очень многое.

"«Сент-Джордж» был пятым из шести «больших кораблей» (или линейных кораблей второго ранга), спроектированных и построенных Барреллом на Дептфордской верфи для флота Якова I (а также три линейных корабля третьего ранга и линейный корабль четвертого ранга). Другими линейными кораблями второго ранга были «Констант Реформация», «Виктори», «Свифтшур», «Сент-Эндрю» и «Триумф». Первые три корабля имели длину киля 103 фута и ширину 34 фута, но во втором трио длина киля была увеличена до 110 футов, а ширина — до 36 футов 6 дюймов. После боевых повреждений, полученных во время Первой англо-голландской войны, киль был удлинен примерно на 6 или 7 футов (общая длина осталась неизменной, так как был уменьшен наклон форштевня и кормы), а ширина была увеличена до 38 или 38,5 футов. Ее валовая вместимость увеличилась до 92494⁄81 бм (номинально 921 тонна)."

А вот и наши Лев и Единорог:

"Английский корабль Constant Reformation (1619)."

"Святой Андрей был 42-пушечным большим кораблем или второсортным военно-морского флота Королевства Англии, построенным Уильямом Барреллом (мастером-кораблестроителем Ост-Индской компании) на Дептфордской верфи и спущенным на воду в 1622 году. В 1649 году он стал частью военно-морского флота Содружества Англии (переименован просто в Эндрю), но в 1660 году при реставрации Стюарта он стал частью нового Королевского военно-морского флота, вернув свое первоначальное название HMS Святой Андрей."

«Сожжение Андрея» в битве при Схевенингене в 1653 году, автор Виллем ван де Велде Младший."

"«Триумф» был 42-пушечным линейным кораблем или вторым линейным кораблем военно-морского флота Английского королевства, построенным Уильямом Барреллом (главным корабельным мастером Ост-Индской компании) на Дептфордской королевской верфи и спущенным на воду в 1623 году. Как и многие крупные военные корабли XVII века, он неоднократно подвергался переделкам, в результате чего его размеры и водоизмещение увеличивались на протяжении 65 лет службы."

"«Триумф» с Карлом II и Яковом, герцогом Йоркским, на борту и тремя королевскими яхтами близ Дувра в 1665 году; Джейкоб Найфф."

На этой картине можно видеть Императорский флаг Российской империи и флаг России (прямой красный крест на белом полотне). Этот Императорский флаг был в нашей стране например при нашем царе Иване IV Грозном. Об этом очень убедительно говорят колеса Царь-Пушки, а именно то, что прямой крест должен быть широким, а косой крест тонким. Тогда как на откорректированных в мятежное время картинах на подмененном флаге все выглядит прямо наоборот.

Три льва на одном из флагов соответствует гербу нашей Эстляндии в 18 веке и далее.

Цвета могли быть другими, то есть, изображение и надпись могли подвергнуться некоторой корректировке в мятежное время.

Изображение якоря (на флаге) можно поискать на форме наших морских офицеров до времени "Николая Второго", стараясь найти неоткорректированную и неподмененную при "Николае Втором" форму.

Длинный флаг на верхней мачте соответствует изображению в наших храмах святого Николая: на шее у него на неоткорректированных иконах изображен красный крест на белом полотне и три короткие красные полосы или точки соответствующие изображению трехцветного Русского флага.

Смысл в том, что в 17 веке великой морской державой была Голландия (а не Англия) и этого она достигла благодаря союзу с Россией, то есть, Голландия и Россия составляли единое целое.

Таким же образом, у России ещё во времена царя Ивана Грозного был союз со Швецией, которая повела затем себя как мятежная Англия при "Николае Втором", если иметь ввиду смутное время и подобные события.

Так что получается, что для Англии в то время просто не осталось места, но мятежная Англия переписала историю задним числом к началу 20 века.

Отредактировано Гость 1 (Понедельник, 10 августа, 2026г. 22:08:59)

https://rusmuseumvrm.ru/data/collection … /index.php

Неизвестный художник

Красный флот - защита СССР от врагов
1924

Бумага, хромолитография. Л. 102,5х67,0
Гр.Пл.-1171

Коллекция ИНПИИ / Института пролетарского изобразительного искусства (музей ВХУТЕИНа / Академии художеств)

Период
Первая половина XX века
Типология / подвид
Хромолитография | Плакат
Категория
Агитационное искусство
Ключевые слова
1918–1941 (советская эпоха) | советское искусство | мореплаватели, морские офицеры, моряки | лодки, парусники, корабли
Участие в виртуальных выставках и 3D-турах
100 лет СССР.

Красная звезда на белом фоне -- можно сказать, что это флаг Советской России, потому что она соответствует красному прямому кресту на белом фоне (это древний флаг России).

Причем подлинный флаг США содержит красные звёзды в белом окаймлении на синем фоне и красно-белые полосы.

Это может говорить о том, и я верю в это, что изначально США — это коммунистическая страна, также как и Российская империя того времени.

Отредактировано Гость 1 (Вторник, 11 августа, 2026г. 12:51:56)

https://rusmuseumvrm.ru/data/collection … /index.php

Филонов П. Н.
Макет
1883, Москва — 1941, Ленинград
Евграфов Н. И.
1903, Нижний Новгород или Санкт-Петербург — 1941, Ленинградская область
Левитон Р. М.
1906–1987, Ленинград
Ляндсберг А. М.
1905—1963
Сашин (Васькин) А. Т.
1895, д. Четовицы Духовщинского уезда Смоленской губ. — 1965, Ленинград
Афиша спектакля «Ревизор»
Театр Дома печати, Ленинград (1927). 1927

Бумага, цинкография. 79 х 56
Гр.Пл.-2331

Пост. от Н. П. Нератовой

Период
Первая половина XX века
Категория
Театральные эскизы и декорации
Ключевые слова
Школа Филонова, МАИ («Мастера аналитического искусства») | советское искусство | Гоголь и его герои | театр
В 1927 году, по словам одного из театральных критиков, «началась эпидемия постановок „Ревизора”». 1927 — год 75-летия со дня смерти Н. В. Гоголя.

Николай Баскаков организовал театр в Доме печати и предложил возглавить его Игорю Терентьеву*. Он посоветовал Терентьеву доверить оформление спектакля «Ревизор» мастерам аналитического искусства. Терентьев познакомился с Филоновым во время совместной работы в ГИНХУКе в 1923–1924 годах. <...> Вострецова Л.Н. Мастера аналитического искусства // Школа Филонова. СПб. 2023.  С. 13.

Терентьев задумывал «Ревизора» как фарс «самый настоящий, следовательно, беззастенчиво-грубый» (Рудницкий К. Вдогонку за Терентьевым // Театр. 1987. № 5. С. 69). Костюмы, созданные мастерами аналитического искусства, были решены также с большой долей фарса — «говорящие костюмы» вносили своеобразный дух карнавала, преувеличенно подчеркивая характеры действующих лиц, иногда доводя их трактовку до откровенной иронии над персонажем.

Спектакль оформляли пять художников: Николай Евграфов, Андрей Сашин, Артур Ляндсберг, Ревекка Левитон и Михаил Цыбасов, который не создавал эскизы, а работал как художник-исполнитель. Сам Филонов сделал только афишу для спектакля. Он скомпоновал ее из работ Сашина (2 эскиза — по левой стороне — костюмы пристава и судьи), Левитон (справа — эскиз костюма священника, этого персонажа у Гоголя нет, его ввел в спектакль Терентьев) и Ляндсберга (эскиз костюма купца Авдулина). Там же. С. 14

Премьера спектакля состоялась 9 апреля 1927 года.

*Терентьев Игорь Герасимович (1892— 1937) — поэт, художник, театральный режиссер, представитель русского авангарда. Считал себя учеником В. Э. Мейерхольда.

Мне представляется, что это коммунистическая афиша о деградировавшей власти в некоторой части страны.

Вообще земной человек -- это переходная форма между обезьяной и человеком, и его нужно все время контролировать, чтобы он не двигался обратно к обезьяне.

Коммунистическая власть -- это человеческая власть, а противоположная ей -- это обезьянья власть.

Когда контроль над земным человеком ослабевает и прекращается, образуется обезьянья власть, то есть, власть людей-животных.

Я думаю, что в теории правильно-устроенного государства это должен быть один из главных тезисов.

Отредактировано Гость 1 (Вторник, 11 августа, 2026г. 15:26:16)

https://rusmuseumvrm.ru/data/collection … /index.php

Самохвалов А. Н.
1894, Бежецк Тверской губернии – 1971, Ленинград
По морям, морям, морям
Конец 1920-х

Бумага, хромолитография. 61 х 44
Гр.Пл.-2204
Период
Первая половина XX века
Типология / подвид
Хромолитография | Плакат
Категория
Агитационное искусство
Ключевые слова
1918–1941 (советская эпоха) | мореплаватели, морские офицеры, моряки | лодки, парусники, корабли.

Этот плакат тоже подвергся корректировке при Хрущёве, но на нём осталось правильное изображение спасательных кругов: красный цвет сверху, белый цвет снизу.

В одной из предыдущих тем мы рассматривали на этом плакате прямой красный крест и косой красный крест на сигнальных флагах, которые тоже не были откорректированы, и ещё нашли среди сигнальных флагов Русский флаг с правильными цветами

Отредактировано Гость 1 (Вторник, 11 августа, 2026г. 15:46:37)

https://meshok.net/item/359801528_Русская_гравюра_Виды_Санкт_Петербурга

Удивительное качество, Русская гравюра из серии "Виды Санкт-Петербурга и пригородов" Благовещенский мост №46 , Размер 24х18 см.
Техника: литография ручная раскраска, подписано "chez Velten à St. Petersbourg & Carlsruhe" ...

https://meshok.net/item/336144000_Литография_Портрет_Императора_Петра_I_1843_год

Портрет Императора Петра I в полный рост в императорской мантии у трона со скипетром, короной и державой. Литография А. Чемыкова по рисунку А. Руднева. Литография И. И. Крылова, Санкт-Петербург, 1843 г. Размер 412х324 (оттиск); 630х500 мм (рама). Ручная раскраска акварелью. Интересно, что император изображен одновременно с цепью и с лентой ордена...

https://meshok.net/item/361307161_1838_год_гравюра_Россия_царь_Император_Всероссийский_Пётр_I_Великий_и_Екатерина

1838 год гравюра Россия царь Император Всероссийский Пётр I Великий и Екатерина.

Размер листа (примерно) 12-16.5 см., изображение 9-12 см..

Обратная сторона чистая. Гравер Августин Франсуа Леметр.
Старинная гравюра из известного издания  "L'Univers. Histoire et Description de tous les Peuples"
"Земля. История и описание всех народов. РОССИЯ" Париж. 1838 год.

https://meshok.net/item/340057136_1855_год_1_с_LN_Крымская_война_царь_император_Николай_I

1855 год 1 с LN Крымская война царь император Николай I
размер листа примерно 25-37 см. Старинная гравюра из известного издания The Illustrated London News 1855 года на обороте текст. Внимание: Почта России часто поднимает цены.Поэтому цена на...

Это может быть откорректированная страница...

https://meshok.net/item/335314099_1855_год_1_с_LN_Крымская_война_Балтика_Резня_Ханго_Гангут_лодка_Казак_флаг_перемирия

"1855 год 1 с LN Крымская война Балтика Резня Ханго Гангут лодка Казак флаг перемирия
размер листа примерно 20-26 см. Старинная гравюра из известного издания журнала The Illustrated London News 1855 года...

Инфо
размер листа примерно 20-26 см.

Старинная гравюра из известного издания журнала The Illustrated London News 1855 года."

Лодка Казак?

На корабле и на лодке флаги Российской империи.

https://meshok.net/item/280460278_ПАВЕЛ_ПЕРВЫЙ_ПРИЕМ_РИМСКИМ_ПАПОЙ_ПИЕМ_VI_ВЕЛИКОГО_КНЯЗЯ_ПАВЛА_ПЕТРОВИЧА_С_СУПРУГОЙ_МАРИЕЙ_ФЕДОРОВНО

"ПАВЕЛ ПЕРВЫЙ ПРИЕМ РИМСКИМ ПАПОЙ ПИЕМ VI ВЕЛИКОГО КНЯЗЯ ПАВЛА ПЕТРОВИЧА С СУПРУГОЙ МАРИЕЙ ФЕДОРОВНОЙ."

https://meshok.net/item/297367494_Битва_при_Лютцене_1632_год_Большая_красивая_гравюра_72_см_х_20_см

"Битва при Лютцене.1632 год. Большая красивая гравюра. 72 см х 20 см
16 ноября 1632 года у саксонского города Лютцен (ныне земля Саксония-Анхальт в Германии) состоялось одно из крупнейших сражений Тридцатилетней войны. В бою сошлись имперские войска Габсбургов во..."

"Инфо
16 ноября 1632 года у саксонского города Лютцен (ныне земля Саксония-Анхальт в Германии) состоялось одно из крупнейших сражений Тридцатилетней войны. В бою сошлись имперские войска Габсбургов во главе с Альбрехтом Валленштейном и шведская армия под командованием Густава ІІ Адольфа. Шведский король в ходе этой битвы погиб.

Военные победы шведов в самом разгаре Тридцатилетней войны сделали короля Густава II Адольфа лидером всех протестантских сил в Европе. Объединение Германии под шведским протекторатом стало более чем вероятным, что вызывало опасения у Франции и других европейских стран. Началась консолидация антишведских сил.

Император «Священной Римской империи» Фердинанд II поручил формирование новой большой армии Альбрехту Валленштейну, которому было присвоено звание генералиссимуса всех имперских войск и даны почти неограниченные полномочия. Валленштейн освободил Прагу и вторгся в Саксонию, чтобы не допустить ее союза со Швецией.

Стремясь помешать этим планам, Густав Адольф, который находился в это время в Баварии, также двинулся в Саксонию. Узнав о приближении шведов Валленштейн приказал своим войскам спешно сосредоточиться у Лютцена, где и произошло сражение. Силы были равны — шведская армия под Лютценом насчитывала 18,5 тысяч человек, а имперская армия — 18 тысяч.

Бой начался рано утром 16 ноября 1632 года — после артподготовки шведы пошли в наступление. В ходе сражения им удалось потеснить передовые части противника и отогнать их к Лютцену, а на правом фланге опрокинуть их и вынудить к бегству. Валленштейн бросил в бой резервы — его кирасиры рассеяли врага на левом фланге, а батальоны мушкетеров отбросили шведскую пехоту в центре.

В этот момент Густав Адольф во главе своих кирасир бросился на помощь отступающим пехотным бригадам. Ему удалось остановить отступление — шведы вновь пошли в атаку и захватили батарею имперцев в центре. Однако сам король увлекся боем и не заметил, как оказался под самыми дулами имперских мушкетеров. Он получил несколько пулевых ранений, а потом был убит подоспевшими кирасирами Валленштейна.

В  битве при Лютцене имперцы потеряли около 6 тысяч человек, шведы — около 3 тысяч, однако победой это назвать было нельзя. После гибели короля общее положение шведской армии значительно ухудшилось, так как она лишилась социально-политической опоры в Германии. Проект объединения всех протестантских сил вокруг шведской короны был похоронен."

https://meshok.net/item/314534979_Санкт_Петербург_Ингерманладия_1734_год

Санкт - Петербург. Ингерманладия 1734 год.
Ingermanlandiae seu Ingriae novissima Tabula luci tradita per Homannianos Heredes. - Новейшая карта Ингерманландии и Ингрии. Напечатана наследниками Хоманна. Нюрнберг, 1734. Карта, гравированная...

Русские флаги с правильными цветами.

Но этот флаг скорее всего откорректирован.

Отредактировано Гость 1 (Вторник, 11 августа, 2026г. 19:47:58)

Добиться чего то подобного можно только в одном случае: если вы установили справедливость и сохраняете ее в течении достаточно длительного времени.

Отсюда не сложно сделать вывод о том, что представляла собой подлинная Российская империя.

Отредактировано Гость 1 (Вторник, 11 августа, 2026г. 22:51:53)

Один из флагов, как будто бы перевернули наоборот, и красная полоса оказалась внизу, а синяя наверху. Это говорит о том, что карта корректировалась.

https://rusmuseumvrm.ru/data/collection … /index.php

Микешин М. О.
1835, село Максимовка Смоленской губернии — 1896, Санкт-Петербург
Проект памятника на месте победы над шведами при деревне Лесной 28 сентября 1708 года
1890

Картон, масло. 99 х 73
Ж-2628

Пост. в 1903 из неизвестного источника

Период
Конец XIX – начало XX века
Ключевые слова
Эпоха Петра I (1682–1725) | Романовы | правители Российского государства | императоры | памятники | оружие
Участие в виртуальных выставках и 3D-турах
Петр Великий и его эпоха. Петру I посвящается
Картины военной жизни
И мореплаватель, и плотник. ПЕТР Великий в русской художественной культуре
Картина представляет собой проект памятника у деревни Лесной, где в сентябре 1708 года летучий корпус под командованием Петра I одержал победу над шведами. Замысел Микешина остался нереализованным. Позднее, к 200-летию сражения на этом месте был установлен памятник по проекту Артемия Обера. Страна побед. СПб, 2025. С. 62.

Лесная — деревня в Белоруссии, недалеко от которой во время Северной войны 28 сентября 1708 года 12-тысячный отряд Петра I разбил 16-тысячный шведский корпус Левенгаупта. В этом бою шведы потеряли более девяти тысяч человек убитыми и ранеными. Русские захватили огромный обоз с запасом продовольствия на три месяца, артиллерией и боеприпасами. В этой битве особенно отличился М. М. Голицын. Петр I считал победу при Лесной «матерью Полтавской баталии», так как армия Карла XII оказалась сильно ослабленной отсутствием боеприпасов.

Подробнее см. Коцебу А. Е. Сражение русских со шведами при деревне Лесной 28 сентября 1708 года (1870).

https://rusmuseumvrm.ru/data/collection … /index.php

Анненкова М.Н.
1844–1889
Барельеф с портретом Петра I
Начало 1870-х

Бронза, литье. 25,6 х 19,4
Мед.А-20885
Период
Вторая половина XIX века
Ключевые слова
Эпоха Петра I (1682-1725) | Романовы | правители Российского государства | императоры
Участие в виртуальных выставках и 3D-турах
Петр Великий и его эпоха. Петру I посвящается
И мореплаватель, и плотник. ПЕТР Великий в русской художественной культуре
Бронзовый барельеф с выразительным портретом императора Петра I был выполнен к 200-летию со дня рождения первого российского императора почетным вольным общником Академии художеств, фрейлиной императорского двора. И мореплаватель, и плотник. Петр Великий в русской художественной культуре. СПб, 2022. С. 166.

https://rusmuseumvrm.ru/data/collection … /index.php

Вейерман К. Р.
? – 1877
Перенесение мощей Св. Александра Невского Петром Великим в Петербурге
С фрески П. Басина. Вторая половина XIX века (?)

Бумага, ксилография. И.:10,4 х 14,7. Л.:18,2 х 26,8
Гр.-32543

Пост. из коллекции Е. Е. Рейтерна

Типология / подвид
Ксилография (гравюра на дереве)
Категория
Исторический сюжет
Ключевые слова
Эпоха Петра I (1682-1725) | Романовы | императоры | правители Российского государства | духовенство, монашество | мужской костюм | Александр Невский, святой благоверный великий князь | лодки, парусники, корабли | Санкт-Петербург – Петроград – Ленинград | Собрание Е. Е. Рейтерна
Великий князь Александр Невский (1220/1221 (?) – 1263)

Сын переяславль-залесского и новгородского князя Ярослава Всеволодовича, внук великого князя Всеволода Большое Гнездо. В 1236–1251 — князь новгородский, с 1252 — великий князь владимирский. Одержал победу над шведами в 1240 году (Невская битва) и разгромил немецких рыцарей Ливонского ордена на Чудском озере в 1242 году (Ледовое побоище), приостановив католическую экспансию на Русь. В противостоянии с Западом опирался, в частности, на поддержку Золотой Орды... За этот, по сути, союз с монголо-татарами он нередко подвергался критике в историографии. Официально канонизирован Русской Православной Церковью в лике благоверного на Соборе в 1547 году. Павел Климов // Электронный каталог «Герои и злодеи русской истории». СПб, 2010. С. 66.

https://rusmuseumvrm.ru/data/collection … /index.php

Бочаров М. И.
1831, Москва -1895, Санкт-Петербург
Благочестие государя. Перенесение святых мощей благоверного князя Александра Невского из Владимира в Невский монастырь / Перенесение мощей святого Александра Невского в Санкт-Петербург (30 августа 1724)
С оригинала Петра Басина. 1872

Холст, клеевая краска. 267 х 408
ЖБ-1925

Пост. в 1929 от Ликвидкома по делам Русского Технического Общества (ул. Пестеля, 28) № 2)

Период
Вторая половина XIX века
Категория
Исторический сюжет
Ключевые слова
30 картин о Петре Великом | эпоха Петра I (1682–1725) | императоры | духовенство, монашество | Романовы | правители Российского государства | аристократы | мужской костюм | богослужебное облачение | светский костюм | Александр Невский, святой благоверный великий князь | Санкт-Петербург – Петроград – Ленинград | лодки, парусники, корабли | соборы, церкви, храмы, монастыри | облака
Участие в виртуальных выставках и 3D-турах
Петр Великий и его эпоха. Петру I посвящается
Картина относится к серии из тридцати полотен на темы из жизни Петра Великого, которые были написаны по случаю празднования 200-летнего юбилея Императора в 1872 году и экспонировались на Царицыном лугу (Марсовом поле). Реставрации не подлежит. Подробнее о серии >>>

Князь Александр Ярославич, прозванный Невским, в XII столетии княжил в Новгороде, Киеве и Владимире. Он успешно защищал русские земли от татар, шведов, литовцев, искусно выстраивал дипломатические отношения с ордынскими и западными правителями. Основными его достижениями являлись победа над шведами в Невской битве в 1240 году и Ледовое побоище с тевтонскими рыцарями на Чудском озере.

В июле 1710 года, после взятия Выборга, Петр I выбрал в Петербурге место для будущего монастыря во Имя Святой Живоначальной Троицы и святого благоверного великого князя Александра Невского. В феврале 1712 года государь приказал начать строительство, и через год деревянный храм был завершен. Монастырь связывала с городом дорога, проложенная в 1712 году, — будущий Невский проспект. Когда монастырь Святого Александра Невского был построен, возникла мысль о перенесении сюда мощей его небесного покровителя. В феврале 1722 года архиепископ Феодосий, исполняя царский указ, отправился во Владимир, где в Рождественском монастыре в серебряной гробнице с 1697 года хранились мощи святого князя Александра Невского.

Церемония сопровождения святых мощей была разработана, и для караула из московского гарнизона выделены обер-офицер, унтер-офицер и 20 драгун. Мощи в ковчеге с балдахином были доставлены в Москву 17 августа 1723 года, затем 19 сентября их встречали в Шлиссельбурге, где, поставленные в каменном храме, они оставались до июля 1724 года. 24 июля завершилось перенесение мощей в Петербург. В самом монастыре была подготовлена церемония их торжественной встречи. Утром 30 августа тремя выстрелами из Петропавловской крепости столица был оповещена о начале торжества. Невский флот в полном составе, включая ботик Петра I, прошел вверх по Неве навстречу галере со святыми мощами. На берегу Невы, у речки Монастырки, они были встречены и перенесены в Александро-Невский монастырь.

На картине изображен момент торжественной церемонии прибытия мощей великого князя Александра Невского в Петербург. Петр I, перейдя на галеру с мощами, стоит у руля, а на веслах сидят высокие сановники. Под звуки пушечного салюта и колокольного звона мощи по воде доставляются в Троицкий собор Александро-Невского монастыря. Елена Кальницкая // 30 картин из жизни Петра Великого. СПб, 2022. С. 150.

Великий князь Александр Невский (1220/1221 (?) – 1263)

Сын переяславль-залесского и новгородского князя Ярослава Всеволодовича, внук великого князя Всеволода Большое Гнездо. В 1236–1251 — князь новгородский, с 1252 — великий князь владимирский. Одержал победу над шведами в 1240 году (Невская битва) и разгромил немецких рыцарей Ливонского ордена на Чудском озере в 1242 году (Ледовое побоище), приостановив католическую экспансию на Русь. В противостоянии с Западом опирался, в частности, на поддержку Золотой Орды... За этот, по сути, союз с монголо-татарами он нередко подвергался критике в историографии. Официально канонизирован Русской Православной Церковью в лике благоверного на Соборе в 1547 году. Павел Климов // Электронный каталог «Герои и злодеи русской истории». СПб, 2010. С. 66.

Рекомендуем.

https://rusmuseumvrm.ru/data/collection … /index.php

Дрождин П. С.
174(5?), ? — 1805, Санкт-Петербург (?)
Портрет Петра I
1795

Холст, масло. 288 х 200
Ж-3928

Пост. в 1932 из Александро-Невской лавры, Ленинград

Экспонирование
Михайловский замок

Открыть панораму зала в виртуальном туре
Зал 230. Галерея Рафаэля
Период
XVIII век
Категория
Портрет
Ключевые слова
Эпоха Петра I (1682-1725) | мужской портрет | парадный портрет | Романовы | императоры | правители Российского государства | мужской костюм | Санкт-Петербург – Петроград – Ленинград | монархические регалии | ордена и медали
Участие в виртуальных выставках и 3D-турах
Петр Великий и его эпоха. Петру I посвящается
Во славу Отечества
И мореплаватель, и плотник. ПЕТР Великий в русской художественной культуре
Копия портрета работы Я. Амигони (без фигуры Минервы) (между 1732 и 1734; ГЭ).

Петр I (Великий; 1672–1725) — младший сын царя Алексея Михайловича. С 1682 года — царь (до 1696 года совместно с братом Иоанном V). С 1721 года — первый император всероссийский. ...При Петре I реформированию подверглись все сферы общественной жизни: государственное управление, церковь, армия, образование, бытовая культура. Основал российский флот, вел войны с Турцией за выход к Черному морю и со Швецией — к Балтийскому...

Изображен с орденом Св. Андрея Первозванного (лента и звезда). Портрет был подарен Екатериной II в 1795 в Александро-Невскую лавру, откуда и поступил в Русский музей.

Портретная галерея Русского музея. Лица России. СПб. 2012. С. 15.

Флаги на корабле на этом портрете были откорректированы и подменены в мятежное время.

https://rusmuseumvrm.ru/data/collection … /index.php

Бухгольц Г.
1735, Нарва - 1780 (1?), Санкт-Петербург
Портрет императрицы Екатерины I
1760-1780 (1)

Холст, масло. 243 х 167
Ж-5408

Пост. в 1929 г. из Академии наук СССР, Ленинград.

Экспонирование
Михайловский замок

Открыть панораму зала в виртуальном туре
Зал 230. Галерея Рафаэля
Период
XVIII век
Категория
Портрет
Ключевые слова
1725 — 1730 | эпоха Петра I (1682-1725) | россика | парадный портрет | женский портрет | Романовы | правители Российского государства | коронационный костюм | головные уборы | женский костюм | прически | ордена и медали | монархические регалии | украшения, ювелирные украшения
Екатерина I (Марта Самуиловна Скавронская, Екатерина Алексеевна Михайлова; 5/15 апреля 1684 − 6/17 мая 1727, Санкт-Петербург) − вторая жена Петра I Великого, российская императрица с 1721 как супруга царствующего императора, с 1725 как правящая государыня; мать императрицы Елизаветы Петровны. В ее честь Петром I учрежден орден Св. Екатерины (1713) и назван город Екатеринбург на Урале (1723). Имя Екатерины I носит также Екатерининский дворец в Царском Селе (выстроенный при ее дочери Елизавете). Царствовала с 28 января / 8 февраля − 1725 по 6/17 мая – 1727.

400-летие Дома Романовых. СПб, 2013. С. 110.

Екатерина I Алексеевна (урожд. Марта Скавронская, по другим данным Веселевская; 1684–1727) — вторая супруга Петра I, с 1725 — российская императрица.

Изображена в горностаевой мантии, с орденом св. Андрея Первозванного (лента и звезда), в правой руке скипетр, левой — указывает на корону и державу. Бухгольц, помимо оригинальной живописи, много занимался копированием. В настоящей работе использовал портрет Екатерины I кисти Ж.-М. Натье (1717; ГЭ). Датируется временем пребывания художника в России.

https://rusmuseumvrm.ru/data/collection … /index.php

Зубов А. Ф.
1682 или 1683, Москва – 1 июня 1751, Москва
Портрет императрицы Екатерины I в родословии
1725

Офорт, резец
Гр.-32306

Пост. из собрания И. Орлова в 1924 г.

Экспонирование
Актуальное размещение предметов в залах может отличаться. Уточнить информацию
Михайловский замок

Открыть панораму зала в виртуальном туре
Зал 209. Помещение лейб-гвардии
Период
XVIII век
Типология / подвид
Гравюра на металле
Ключевые слова
Эпоха Петра I (1682-1725) | императоры | Романовы | правители Российского государства | монархические регалии
Участие в виртуальных выставках и 3D-турах
Петр Великий и его эпоха. Петру I посвящается
Екатерина I (Марта Самуиловна Скавронская, Екатерина Алексеевна Михайлова; 5/15 апреля 1684 − 6/17 мая 1727, Санкт-Петербург) − вторая жена Петра I Великого, российская императрица с 1721 как супруга царствующего императора, с 1725 как правящая государыня; мать императрицы Елизаветы Петровны. В ее честь Петром I учрежден орден Св. Екатерины (1713) и назван город Екатеринбург на Урале (1723). Имя Екатерины I носит также Екатерининский дворец в Царском Селе (выстроенный при ее дочери Елизавете). Царствовала с 28 января / 8 февраля − 1725 по 6/17 мая – 1727. 400-летие Дома Романовых. СПб, 2013. С. 110.

Гравюра была поднесена Екатерине I от имени Святейшего Синода в 1725 году по случаю ее коронования. Императрица изображена в центре кроны родословного древа российских государей в окружении 56-ти медальонов с портретами русских князей и царей от Рюрика до Петра I. В экспликации к гравюре Екатерина названа второй княгиней Ольгой, достойной наследницей своего мужа, Петра Великого. Этими риторическими приемами оправдываются или замещаются фактические несоответствия легитимности правления новой монархини: ее пол, безвестный иностранный род и более чем сомнительное право на русский престол.

Как раз наоборот это говорит о преемственности власти с далёкой древности.

https://rusmuseumvrm.ru/data/collection … /index.php

Кружка
XVIII век

Кость. 19,6 х 21,5 х 12,0
ОПИ/Р-217

Пост. из Музея революции (Историко-бытового отдела)

Период
XVIII век
Типология / подвид
Резьба по кости
Ключевые слова
Эпоха Петра I (1682-1725) | императоры | Романовы | правители Российского государства | посуда
Участие в виртуальных выставках и 3D-турах
Петр Великий и его эпоха. Петру I посвящается
И мореплаватель, и плотник. ПЕТР Великий в русской художественной культуре.

https://rusmuseumvrm.ru/data/collection … /index.php

Неизвестный художник

Адольский И. Г. (?)
После 1686 (1691?), Москва — около 1758, Москва
Портрет императрицы Екатерины I с арапчонком
Вторая четверть XVIII века

Холст, масло. 56 x 47
Ж-3960

Пост. в 1897 из собрания князя А.Б. Лобанова-Ростовского

Период
XVIII век
Категория
Портрет
Ключевые слова
Эпоха Петра I (1682-1725) | женский портрет | парадный портрет | детский портрет | двойной портрет | правители Российского государства | Романовы | императоры | женский костюм | прически | светский костюм | Собрание А. Б. Лобанова-Ростовского | украшения, ювелирные украшения | ордена и медали | монархические регалии
Екатерина I (Марта Самуиловна Скавронская, Екатерина Алексеевна Михайлова; 5/15 апреля 1684 — 6/17 мая 1727, Санкт-Петербург) — вторая жена Петра I Великого, российская императрица с 1721 как супруга царствующего императора, с 1725 как правящая государыня; мать императрицы Елизаветы Петровны. В ее честь Петром I учрежден орден Св. Екатерины (1713) и назван город Екатеринбург на Урале (1723). Имя Екатерины I носит также Екатерининский дворец в Царском Селе (выстроенный при ее дочери Елизавете). Царствовала с 28 января / 8 февраля − 1725 по 6/17 мая – 1727. 400-летие Дома Романовых. СПб, 2013. С. 110.

Екатерина I Алексеевна (урожд. Марта Скавронская, по другим данным Веселевская; 1684–1727) — вторая супруга Петра I, с 1725 — российская императрица.

Изображена с лентой и звездой ордена Св. Андрея Первозванного.

До 2006 года считалось, что портрет был написан в 1715 году И. Г. Таннауером (Портрет петровского времени. С. 176). Установлено, что его автором был, скорее всего, И. Г. Адольский, написавший его в 1725 году (Жаркова 2006. С. 191–201). Предположение о том, что это произведение является копией с другого портрета работы И. Г. Адольского, не подтвердилось.

Н. Х. Неизвестный художник. СПб, 2012. С. 51.

https://rusmuseumvrm.ru/data/collection … /index.php

Адольский И. Г.
После 1686 (1691?), Москва — около 1758, Москва
Портрет Екатерины I с арапчонком
Не позднее декабря 1725 (?)

Холст, масло. 264 х 200
Ж-5487

Пост. в 1925 из ГЭ (Романовская галерея)

Период
XVIII век
Категория
Портрет
Ключевые слова
Эпоха Петра I (1682–1725) | 1725–1730 | женский портрет | парадный портрет | портреты придворных лиц | двойной портрет | Романовы | императоры | дети | правители Российского государства | головные уборы | женский костюм | мужской костюм | Романовская галерея (Эрмитаж) | монархические регалии
Участие в виртуальных выставках и 3D-турах
Петр Великий и его эпоха. Петру I посвящается
Дягилев. Начало
ПЕТР Первый. Время и окружение
Екатерина I (Марта Самуиловна Скавронская, Екатерина Алексеевна Михайлова; 5/15 апреля 1684 — 6/17 мая 1727, Санкт-Петербург) — вторая жена Петра I Великого, российская императрица с 1721 как супруга царствующего императора, с 1725 как правящая государыня; мать императрицы Елизаветы Петровны. В ее честь Петром I учрежден орден Св. Екатерины (1713) и назван город Екатеринбург на Урале (1723). Имя Екатерины I носит также Екатерининский дворец в Царском Селе (выстроенный при ее дочери Елизавете). Царствовала с 28 января / 8 февраля − 1725 по 6/17 мая – 1727. 400-летие Дома Романовых. СПб, 2013. С. 110.

Екатерина Алексеевна (рожденная Марта Скавронская (15 апреля 1684 — 6 мая 1727). Вторая супруга Петра I (с 19 февраля 1712). Коронована Петром I как императрица и соправительница 7 мая 1724. С 28 января 1725 — императрица. Петр I. Время и окружение. СПб, 2015. С. 122.

Петр I встретил Катерину в 1703 (в девичестве Марту Самуиловну Скавронскую, вдову драгуна Иоганна Крузе), захваченную в качестве военной добычи при штурме шведской крепости Мариенбург. Официальное венчание Петра с Екатериной Алексеевной состоялось 19 февраля 1712, после Прутского похода. Имели детей: Екатерину (28 декабря 1706 — 27 июля 1708), Анну (7 февраля 1708 — 15 мая 1728), Елизавету (18 декабря 1709 — 25 декабря 1761), Наталью (3 марта 1713 — 27 мая 1715), Маргариту (3 сентября 1714 — 27 июля 1715), Петра (29 октября 1715 — 25 апреля 1719), Павла (2 января 1717 — 3 января 1717), Наталью (20 августа 1718 — 4 марта 1725).

Изображена с лентой и звездой ордена Св. Андрея Первозванного. Авторский размер полотна меньше (190 х 133), на более поздних надставках дописаны архитектура и пейзаж. Портрет традиционно датировался 1725–1726 годами по гравюре А. Ф. Зубова. В документе от 22 декабря 1725 года отмечено, что «по указу Е. И. В. <…> выдано живописцу Ивану Адолскому» сто рублей в уплату за исполнение именно двух портретов императрицы Екатерины I, этого и принадлежащего ГМЗ «Царское Село», отличающихся в деталях. Петр I. Время и окружение. СПб, 2015. С. 65.

+ ВИРТУАЛЬНАЯ ЭКСКУРСИЯ «ДЯГИЛЕВ. НАЧАЛО» >>>

Отредактировано Гость 1 (Среда, 12 августа, 2026г. 14:24:50)

Этот корабль "Святой Александр" снова говорит о том, что Александр I -- это Александр Невский, а не тот мятежник, который убил Павла I.

Отредактировано Гость 1 (Среда, 12 августа, 2026г. 15:26:34)